В нескольких регионах России автовладельцы стали жаловаться на массовые поломки после заправки: машины глохнут, падает мощность, в топливе обнаруживают осадок. Примеры поступают из Красноярска, Ростова и Пензы.
Случаи в городах
- Красноярск: более 20 автомобилей заглохли сразу или спустя несколько десятков метров после заправки на одной из АЗС; у одной из пострадавших ремонт обошёлся в 30 тысяч рублей.
- Ростов: жители отмечают, что некачественный бензин портит краску — появляются желтые подтеки возле люка бензобака после заправки 95‑м.
- Пенза: в топливе замечены склизкие сгустки при заправке по 100 рублей за литр; жители жалуются и на недолив.
Последствия для автомобилей
В автосервисах отмечают рост обращений: падает мощность двигателя, он «троит», в топливе встречается песочный или тёмный осадок, иногда требуется чистка топливной системы и дорогостоящий ремонт.
Что советуют юристы и автомеханики
- Сохранять чеки и фотографии заправки и повреждений.
- Обращаться в сервис для оформления официального заключения эксперта о причинах поломки.
- При подтверждённом вреде оформлять претензии и, при необходимости, подавать иск в суд.
Изменения в правилах и их причины
На фоне дефицита топлива власти временно разрешили ряду НПЗ выпускать бензин класса «Евро‑3» с повышенным содержанием серы; обсуждается и возможное снижение до уровня «Евро‑2». Также принят закон, допускающий смешение прямогонного бензина с другими компонентами для получения высокооктанового топлива, а президент поддержал идею разрешить частникам открывать мини‑НПЗ.
Эксперты предупреждают: такие послабления могут снизить качество топлива и увеличить число поломок. Водителям стоит проявлять осторожность при выборе АЗС и фиксировать доказательства в случае проблем.
