В регионах России ощущается дефицит такси на фоне топливного кризиса: водители реже выходят на линию, а оставшиеся избегают дальних и столичных заказов.
Представители транспортных компаний отмечают, что рост цен на топливо снизил рентабельность перевозок, поэтому многие таксисты сокращают рабочее время или полностью уходят с линии.
Член правления Национальной ассоциации таксопарков Сергей Привалов сообщил, что водители стараются не брать дальние маршруты или заказы в центр города, поскольку в таких случаях есть риск остаться без топлива.
По оценке гендиректора таксопарка F1rst Дмитрия Назарова, отток водителей ускорился на 20%. Представитель компании 369 Михаил Манхаев оценивает снижение в 5–10%.
Руководитель центра компетенций Международного евразийского форума «Такси» Олег Амосов отметил, что перебои с поставками топлива в первую очередь сказываются на работе такси: водители вынуждены покупать бензин самостоятельно, тогда как общественный транспорт обеспечивают топливом централизованно.
Причины кризиса и его масштаб
Летом 2026 года топливный кризис возник в результате ударов по нефтеперерабатывающим заводам в европейской части России; во многих регионах фиксируются либо фактический дефицит топлива, либо действующие ограничения на его продажу. Президент Владимир Путин 28 июня назвал нехватку топлива на АЗС «некритическим кризисом».
В результате доступность такси в отдельных регионах уже сократилась, что сказывается на ожидании поездок и выборе маршрутов пассажирами.
