Что решили власти
Ряд нефтеперерабатывающих заводов теперь может производить и продавать бензин и дизель по нормам «Евро‑3» вместо «Евро‑5». Официально это делается для снижения риска перебоев в поставках и предотвращения дефицита топлива.
В чём разница между Евро‑3 и Евро‑5
Топливо стандарта Евро‑3 обычно содержит существенно больше серы — иногда в десятки раз больше по сравнению с Евро‑5. Высокое содержание серы может привести к повышенному износу катализаторов, элементов выхлопной системы и самого двигателя у современных автомобилей.
Кого коснётся решение
Прежде всего это затронет владельцев современных машин с чувствительными системами нейтрализации и фильтрации отработавших газов. Также возможен рост вредных выбросов и ухудшение экологической обстановки в населённых пунктах.
Рекомендации владельцам автомобилей
Эксперты советуют внимательнее относиться к выбору заправок, по возможности сверять характеристики топлива и следить за состоянием катализатора и систем выхлопа. При появлении посторонних шумов или изменения работы двигателя рекомендуется обратиться в сервис.