Правительство расставило приоритеты поставок топлива — автозаправки в конце очереди

В условиях дефицита власти рекомендовали в первую очередь снабжать государственных и муниципальных заказчиков, оборонные предприятия и критическую инфраструктуру; розничные заправки и обычные автовладельцы могут столкнуться с ограничениями.

Правительство определило очередность поставок нефтепродуктов на внутренний рынок на фоне продолжающегося дефицита. По итогам совещаний рекомендовано в первую очередь обеспечивать государственных и муниципальных заказчиков; розничные автозаправочные станции оказались в конце списка приоритетов.

Следом за госзаказчиками в приоритет ввели северный завоз, предприятия, выполняющие гособоронзаказ, РЖД, гражданский флот и сельхозпроизводителей. Затем планируется направлять топливо в аннексированные регионы и Калининградскую область. После этого — АЗС, принадлежащие нефтяным компаниям, и независимые заправки.

Ситуация остаётся напряжённой

В документах по итогам совещаний отмечают, что рынок топлива особенно напряжён в Сибири и на Дальнем Востоке. Власти утверждают, что ряд мер частично стабилизировал ситуацию, при этом Минэнерго поручено проработать дополнительные поставки в проблемные регионы и варианты импорта.

Региональные власти обязали контролировать запасы нефтепродуктов на нефтебазах, НПЗ и АЗС. Эксперты предупреждают, что перераспределение поставок в пользу крупных и государственных потребителей может сохранить дефицит в рознице и создать фактически двухуровневую систему снабжения, сильнее затронув независимые заправки и обычных автомобилистов.

Кризис обострился весной и летом

Проблемы с бензином обострились весной и летом 2026 года после серии атак на нефтеперерабатывающие мощности, из‑за чего остановки и снижение загрузки ряда НПЗ привели к сокращению производства топлива.

Уже в июне в ряде регионов вводились ограничения на продажу топлива. В некоторых территориях временно приостанавливали отпуск бензина обычным потребителям, сохраняя его для специальных и государственных служб; в других вводились лимиты на заправку или продажу отдельных марок.

Правительство ограничивало экспорт нефтепродуктов, допускало временное смягчение требований к качеству топлива и искало дополнительные поставки из‑за рубежа. Аналитики считают, что быстро восстановить рынок не удастся: существенный рост производства зависит от возвращения в эксплуатацию повреждённых и остановленных мощностей НПЗ.