Путин едет в Китай, чтобы снова обсуждать газопровод «Сила Сибири‑2»

Визит президента направлен на личные переговоры с Си Цзиньпином по долгосрочному газовому проекту: в повестке — цена, инвестиции и сроки реализации, а в делегацию войдут руководители крупных энергетических компаний.

Президент совершит пятый визит в Китай с 2022 года с целью на переговорах с лидером Китая вновь попытаться согласовать строительство газопровода «Сила Сибири‑2».

Что планируется обсудить

По словам помощника президента, тема газопровода будет обсуждаться подробно. Россия позиционирует себя как надежный поставщик энергоресурсов: в первом квартале текущего года экспорт нефти на китайский рынок вырос до 31 млн тонн — примерно на треть больше по сравнению с тем же периодом годом ранее.

  • В делегацию войдут руководители «Роснефти» и «Газпрома» и несколько вице‑премьеров и министров.
  • Ожидается подписание около 40 документов, касающихся сотрудничества в энергетике и других сферах.

Ключевые разногласия

Главный нерешённый вопрос — цена газа. Также остаются открытыми инвестиционные условия и сроки начала прокачки. Китай неоднократно говорил о желании более низкой цены и рассматривает альтернативные наземные маршруты поставок, в том числе из соседних стран.

«Эта тема будет обсуждаться очень подробно. Мы настроены серьёзно обсудить этот вопрос», — отметил представитель российской администрации.

Почему проект снова в центре внимания

Энергетический кризис вокруг Ирана и перебои в морских поставках СПГ усилили значимость трубопроводов как буфера против шоков в мировой торговле. Это повышает привлекательность сухопутных маршрутов поставок газа.

Эксперты отмечают, что при текущей геополитике и логистических рисках роль магистральных трубопроводов для обеспечения стабильных поставок возрастает.

Когда проект может заработать

Проект изначально планировался с пропускной способностью около 50 млрд кубометров в год; ранее речь также шла о возможном увеличении поставок в перспективе до 100 млрд кубометров. Однако из‑за нерешённых технических и инвестиционных деталей его ввод в строй вряд ли произойдёт раньше 2030–2031 годов, считают аналитики.

Цены и экономическая мотивация

По нынешним соглашениям китайские покупатели платят заметно меньше, чем дальние зарубежные клиенты. Это остаётся одним из центральных препятствий для заключения окончательного коммерческого соглашения.

До достижения согласия остаётся ряд технических, коммерческих и политических вопросов, но текущая международная обстановка делает проект более востребованным как средство диверсификации энергетических потоков.