Европейская комиссия подготовила положение в новом пакете санкций, которое позволит государствам‑членам продавать сырую нефть и другие товары, конфискованные с судов, подозреваемых в попытках обойти ограничения и ограничение цены на российскую нефть.
Представители ЕС отмечают, что подобные изъятия происходят все чаще, и возникла необходимость определить, что делать с захваченным грузом и товарами, так как их стоимость может быть значительной.
Политика охватывает прежде всего нефть, но также допускает продажу и других конфискованных товаров, в том числе зерна, если он будет обнаружен на таких судах.
Решение принято в рамках усилий Брюсселя по ограничению экспортных доходов, которыми, как считают европейские власти, Россия может финансировать военные действия.
В числе недавних инцидентов — задержание в Северном море танкера с около 330 тыс. баррелей нефти, оценочной стоимостью на уровне десятков миллионов долларов.
Москва резко осудила такие захваты, назвав их «пиратством», и пообещала применить «все необходимые средства» в ответ на подобные действия.
Глава внешней дипломатии ЕС также отметила, что европейские службы безопасности на море осуществляют проверки судов для подтверждения их флага и законности рейсов: по её словам, каждый незаконный рейс способствует поддержанию военной машины и требует ответных мер.
Содержательные элементы пакета санкций
Принятый пакет предусматривает, в том числе, 12‑месячную заморозку механизма ограничения цены на российскую нефть, который запрещает компаниям ЕС оказывать ряд услуг танкерам, продающим нефть дороже установленного ценового порога.
Ограничение было установлено на уровне 44 долларов за баррель, при этом без нового соглашения минимальный порог мог бы подняться до 58 долларов за баррель.
По оценкам европейских институтов, введённое ограничение цены может лишить российский бюджет примерно 3,5 млрд долларов нефтяных доходов в течение следующего года (расчёт основан на условной цене Urals около 60 долларов за баррель).
Военный контекст и атаки на суда
Параллельно с санкционными мерами отмечается рост активности в морской сфере: торговые танкеры сопровождаются военными кораблями, а в некоторых регионах фиксируются удары по судам, связанным с «теневым флотом».
Такие события дополнительно усложняют ситуацию и повышают риски для судоходства и энергопоставок.
Евросоюз заявляет, что сочетание санкций и действий на море направлено на уменьшение финансовых возможностей для продолжения военных действий.
