После решения властей разрешить оборот бензина стандарта «Евро‑3» до конца 2026 года продажи присадок, улучшающих характеристики топлива, увеличились примерно на 10–30%.
Водители стали активнее искать такие средства, опасаясь негативного влияния «Евро‑3» на работу двигателей и пытаясь компенсировать разницу в октановом числе.
Мнение экспертов
Автоспециалисты отмечают, что присадки не способны превратить 92‑й бензин в полноценный 95‑й, и их бесконтрольное применение может привести к проблемам. В группе риска — турбированные двигатели, особенно у некоторых китайских марок.
Автосервисы ожидают увеличения обращений с неисправностями топливной аппаратуры и катализаторов, если ситуация с распространением топлива стандарта «Евро‑3» затянется.
