Мировые поставки дизельного топлива приблизились к кризисной точке из‑за введённого Россией запрета на экспорт, который совпал с последствиями нового витка напряжённости на Ближнем Востоке. Это угрожает ростом цен для автомобилистов и сельского хозяйства и осложняет попытки сдержать инфляцию.
Запасы дизеля в хранилищах были низкими ещё до того, как 8 июля Россия приостановила экспорт — страна долгое время была вторым крупнейшим поставщиком этого топлива в мире. Решение последовало на фоне успешных дальнобойных ударов дронами по нефтеперерабатывающим заводам и совпало с эскалацией на Ближнем Востоке: поставки через Ормузский пролив вновь оказались под угрозой. На этом фоне оптовые цены на дизель в Европе резко выросли, а премия дизеля к сырой нефти достигла рекордных $60,7 за баррель.
Хотя нефть подешевела с пиков около $100 за баррель до примерно $70, дизель остаётся дорогим — около $135 за баррель, поэтому снижение цен на автозаправках пока не ощущается.
«Ключевой вопрос теперь в том, как долго это продлится. Фундаментально, с учётом российского запрета на экспорт, остальной мир не производит достаточно дизеля, чтобы удовлетворить текущий спрос… всё может обернуться довольно скверно». — Алан Гелдер, старший вице‑президент Wood Mackenzie по нефтепереработке
Обычно Россия экспортировала 700–800 тыс. баррелей дизеля в сутки, преимущественно в Бразилию и Турцию, однако в июне морские отгрузки упали до примерно 260 тыс. баррелей в сутки — минимума за последние годы по оценкам аналитиков. По их данным, ударами было выведено из строя до 45% перерабатывающих мощностей, а восстановление многих установок может занять месяцы и годы из‑за трудностей с поставками сложного оборудования под действием западных санкций. Внутренние цены на дизель в России с начала года выросли примерно на 16%; часть экспертов полагает, что запрет введён частично, чтобы переложить часть экономической нагрузки на другие страны, другие считают, что приоритет — сохранить топливо для промышленности и тяжёлой техники.
Аналитики предупреждают, что запрет может привести к дефициту в странах Африки, Латинской Америки и Юго‑Восточной Азии с более низкой покупательной способностью по сравнению с Европой и США. При этом в самих Соединённых Штатах запасы дистиллятов держатся всего немного выше 23‑летних минимумов — около 100 млн баррелей.
После ударов дронов прекратил работу один из крупнейших российских НПЗ — с 7 июля завод остановил продажи бензина и дизеля на бирже. Удар по предприятию считается одним из самых дальних за время конфликта — завод расположен почти в 2,5 тыс. км от границы с Украиной.
