В Новосибирской области сохраняется напряжённая ситуация с топливом

В регионе отмечают дефицит топлива: значительная часть АЗС не работает, на оставшихся — очереди. Власти организовали приоритетную заправку для экстренных и коммунальных служб; топливный кризис затронул многие регионы страны.

В Новосибирской области сохраняется напряжённая ситуация с топливом: значительная часть автозаправочных станций не работает, а на открытых объектах образуются очереди. При этом общественный транспорт и экстренные службы продолжают работу в штатном режиме.

Очередь на автозаправке в Новосибирской области

Действия властей в регионе

Для обеспечения работы экстренных, коммунальных и городских служб власти организовали приоритетную заправку на ряде станций в определённые часы. Также в регионе возобновлена работа части безоператорных станций с дистанционным контролем.

Кроме того, местные власти заявляют, что общественный транспорт и коммунальные службы функционируют в обычном режиме, несмотря на ограничения в розничной продаже топлива.

Как развивался кризис

Проблемы с поставками и ростом цен начали проявляться в конце июня: сначала фиксировался рост оптовых цен, затем некоторые АЗС ограничили выдачу топлива (например, до 40 литров в одни руки), позже часть станций приостановила продажи физическим лицам.

На отдельных заправках цена на бензин марки АИ‑95 поднималась до примерно 140 рублей за литр. Для сравнения, в мае средняя цена АИ‑95 по стране по данным Росстата составляла около 70 рублей за литр.

Водители обмениваются информацией в чатах о точках, где ещё есть топливо, а некоторые обсуждают перевод автомобилей на газ как вариант снизить зависимость от бензина.

Ситуация в масштабах страны и федеральные меры

К началу июля меры по ограничению или регулированию продажи топлива действовали примерно в 60 регионах. На федеральном уровне принято временное разрешение на оборот топлива старого экологического стандарта «Евро‑3» до конца 2026 года — такое топливо содержит больше серы (в бензине до 150 мг/кг, в дизеле до 350 мг/кг) по сравнению с «Евро‑5».

Для стабилизации ситуации также наращиваются закупки нефтепродуктов у зарубежных поставщиков; обсуждаются поставки из нескольких стран, чтобы компенсировать дефицит на внутреннем рынке.