Списанные вагоны разбирают прямо в том депо, к которому они были приписаны. Работы по разборке выполняют не сотрудники трамвайного управления, а подрядная организация.
Кто занимается разборкой
Разборкой занимается компания «Акрон Холдинг», которая выкупает металл у трамвайного управления. Сторона платит за металл и организует демонтаж списанных вагонов.
Что остаётся и что утилизируют
Из одного 14‑тонного вагона получают до 10 тонн стали, меди и алюминия. Ковровое покрытие, сиденья, окна, стенка кабины водителя, двери и деревянные элементы корпуса обычно идут в мусор и не подлежат вторичной переработке.
Критерии списания
Списанию подлежат только те трамваи, которые не подлежат ремонту. Если даже сорока- или пятидесятилетняя «Татра» ещё может работать — её оставляют в эксплуатации.
Где разбирают вагоны
Разборка проходит в Городском трамвайном депо на Мичурина: там проводят вагоны в последний путь и занимаются демонтажем на месте.
А вам жалко расставаться с трамвайным прошлым города? Поделитесь своими историями о местных трамваях.
