В Тольятти обратили внимание на необычный спортивный автомобиль — полностью авторский родстер‑барчетта Erivoki EMS RS 3.8, разработанный и собранный инженером Юрием Костюковичем в 1999 году.
Erivoki EMS RS 3.8 — вид автомобиля
По словам конструктора, это был его первый автомобиль, собранный практически с нуля: от чертежей до готового образца. На создание ушло около пяти лет.
Как создавали родстер
Кузов формировали вручную из стеклопластика и кевлара, устанавливая панели на сварную раму. Собирали и доводили двигатель, создавали тормозную систему со специальными суппортами и жёсткую подвеску с оригинальными амортизаторами и стабилизаторами.
Кузов и шасси самодельного родстера
Технические детали
- Тип: родстер‑барчетта, полностью авторская конструкция
- Двигатель: 6‑цилиндровый оппозитный Porsche в среднемоторной компоновке, мощность около 320 л.с.
- Кузов: панели из стеклопластика и кевлара на сварной раме
- Подвеска: жёсткая, с оригинальными амортизаторами и стабилизаторами
- Тормоза: суппорты нестандартной конструкции
- Сроки: работы велись примерно 5 лет, итоговый автомобиль датируется 1999 годом
Вид спереди самодельного родстера
Интерьер/детали конструкции
Автомобиль привлёк внимание тольяттинцев своей необычной конструкцией и мощной технической начинкой.
