Крупнейшая цементная компания страны готовится до конца 2026 года проложить первые 45 участков трасс с цементобетонным покрытием (ЦБП), по сути возвращая к практике, применявшейся в СССР.
Собственное исследование компании показывает, что переход на ЦБП может снизить затраты бюджета на строительство и эксплуатацию дорог на 29,69%.
Минстрой ранее утвердил нормативы стоимости строительства дорог с различными типами покрытий. По этим нормам километр асфальтовой дороги обходится на 9–11% дороже, чем километр ЦБП.
Сторонники технологии указывают на преимущества ЦБП по долговечности и общей стоимости владения. Противники отмечают, что для эффективного применения нужны корректные проектные решения и организация ремонта, отличающиеся от обычных асфальтовых технологий.
Оценка эффективности и влияние на качество дорог будет зависеть от реального опыта укладки и обслуживания первых участков.
