Иран предоставил право прохода через Ормузский пролив танкерам из России, Китая, Индии, Ирака и Пакистана. Об этом сообщил министр иностранных дел Исламской Республики Аббас Арагчи.
«Для ряда государств, которые мы считаем дружественными, мы разрешили проход через Ормузский пролив; Китай, Россия, Индия, Ирак, Пакистан получили такое разрешение. Нет оснований предоставлять этот доступ нашему противнику», — заявил он.
Решение Тегерана прозвучало на фоне серьезных перебоев с российскими поставками нефти. По оценкам на основе рыночных данных, Россия временно остановила не менее 40% мощностей по добыче и экспорту нефти из‑за налётов украинских беспилотников.
Повреждения инфраструктуры после атак дронов привели к резкому сокращению отгрузок сырья из ключевых российских портов: Новороссийска на Черном море, а также Приморска и Усть‑Луги на Балтике. Дополнительные сбои в логистике связаны с частыми задержаниями российских танкеров в Европе, что нарушило экспорт через порт Мурманска. С января также простаивает нефтепровод «Дружба».
Эти маршруты в совокупности обеспечивали примерно 2 млн баррелей нефти в сутки. Текущее сокращение поставок стало одним из самых серьёзных нарушений экспортных потоков нефти за всю современную историю России.
Дополнительным фактором неопределённости остаются американские санкции против российской нефти. Вашингтон частично смягчил ограничения, позволив третьим странам закупать российские энергоносители, но только в отношении партий, которые были загружены на танкеры до 12 марта и уже находятся в море.
Для США ситуация на топливном рынке имеет и внутриполитическое значение: цена бензина на заправках заметно влияет на настроения избирателей. Сохраняющиеся высокие котировки нефти крайне нежелательны для американских властей в преддверии промежуточных выборов, намеченных на ноябрь 2026 года.
На этом фоне Вашингтон не препятствует иранскому экспорту нефти через Ормузский пролив и одновременно добивается разблокировки судоходства в этом районе. В частности, 23 марта было объявлено о согласованном с Тегераном пятидневном перемирии и начале переговоров о прекращении огня.
По данным СМИ, стороны обменялись жёсткими условиями прекращения войны. США добиваются полного свёртывания иранской ядерной программы, ограничения производства баллистических ракет и отказа Тегерана от поддержки союзных вооружённых группировок на Ближнем Востоке. Иран, со своей стороны, настаивает на компенсации ущерба от войны, признании своего контроля над Ормузским проливом, закрытии американских военных баз в Персидском заливе и прекращении израильской операции против «Хезболлы» в Ливане.
Ормузский пролив остаётся закрытым для части судов уже более трёх недель. В обычных условиях через него проходит около четверти мировых морских поставок нефти и примерно пятая часть глобального экспорта СПГ. Перебои с движением танкеров спровоцировали рост цен на бензин и дизельное топливо, а рынок газа переживает крупнейший кризис за последние четыре года.
Ранее сообщалось, что Иран начал продавать гарантированный безопасный проход через Ормузский пролив по цене около 2 млн долларов за одно судно. Переговоры по этим условиям с Тегераном вели Индия, Пакистан, Ирак, Малайзия и Китай.
Китай является крупнейшим покупателем иранской нефти и одним из основных источников валютных поступлений для бюджета Исламской Республики. При этом у Пекина есть и другие поставщики энергоносителей, но почти половина его импорта нефти и газа транспортируется через Ормузский пролив. Поэтому после начала войны Китай усилил давление на Иран, добиваясь скорейшего возобновления судоходства по этому важнейшему маршруту.
Энергетический сектор Индии особенно уязвим перед ценовыми и логистическими шоками: национальные запасы нефти покрывают лишь около 25 дней внутреннего спроса. В этих условиях Нью‑Дели стал первой страной, которой США официально разрешили закупать российскую нефть на особых условиях.
