В Тольятти на АвтоВАЗе в серийном производстве начали использовать алюминий, полученный из переработанных банок, для изготовления деталей двигателей. По данным Российского экологического оператора, вторичный алюминий уже применяется в автомобильной промышленности.
Для изготовления алюминиевых деталей используют не только банки, но и прочий металлический лом — строительные отходы и старые автомобильные элементы. Сырьё сначала сортируют и очищают от примесей, затем переплавляют в сплав, пригодный для автопрома.
«Это не прорыв, а мировая практика: переработанный алюминий для моторных деталей давно используют зарубежные автопроизводители. Если сплав проходит контроль и соответствует ГОСТу, разницы с первичным металлом практически нет».
Алюминий считается одним из самых подходящих материалов для повторной переработки. По оценкам экологов, использование вторсырья позволяет экономить до 95% электроэнергии, снижать выбросы и уменьшать объёмы отходов.
В то же время в России пока на переработку отправляется лишь небольшая часть бытовых отходов, большая часть складируется на полигонах. Из‑за недостатка сырья полезная технология может не получить широкого распространения.
Экономический фон
По данным Центра стратегических разработок, производство автомобилей в России к концу 2025 года сократилось на 22,2% по сравнению с предыдущим годом. Отрасль испытывает давление из‑за дорогих кредитов, снижения спроса и конкуренции с китайскими производителями.
