Россияне массово ищут присадки для бензина на фоне топливного кризиса

Всплеск интереса к присадкам

За последние недели россияне массово начали искать в интернете присадки для бензина. Индекс интереса по одному из поисковых инструментов вырос с практически нулевого уровня в мае до 73 в середине июня и сейчас приближается к максимальному значению — 100.

Число запросов по фразе «присадка для бензина» в одной из поисковых систем в июне достигло примерно 36 тыс., что более чем в пять раз превышает показатель мая. Ранее рекорд по подобным запросам фиксировался в октябре 2025 года — около 11,4 тыс. запросов.

Одновременно на маркетплейсах заметно выросли цены на популярные присадки: в отдельных случаях стоимость за несколько дней увеличивалась на 10–15%. В качестве примера — одно средство подорожало с 3 876 до 4 267 руб., другое — с 543 до 622 руб.

Зачем люди покупают присадки

Производители и продавцы заявляют, что присадки способны повысить октановое число топлива и снизить расход. Многие водители говорят, что покупают средства из‑за дефицита бензина на заправках и ухудшения его качества.

«Цена резко скакнула, но осталась приемлемой. Думаю, можно брать, чтобы защитить двигатель в это нелегкое время».

«Надеюсь, поможет — сейчас 100‑й бензин как 95‑й. Хочется получить что‑то близкое к 100‑му».

При этом отзывы разделяются: часть автовладельцев отмечает положительный эффект, другие не замечают разницы после применения присадок.

Причины топливного кризиса

Кризис в топливной сфере развился в результате ударов по нефтеперерабатывающим мощностям. Из‑за повреждений переработка в Центральной России практически остановилась, а загрузка НПЗ опустилась до минимальных уровней с 2009 года. По оценкам, выпуск бензина сократился примерно на 25% — до примерно 85 тыс. тонн в сутки, тогда как летнее потребление достигает порядка 110 тыс. тонн в день.

На фоне сокращения производства власти ввели ограничения на розничные продажи топлива более чем в 40 регионах, также поступают многочисленные жалобы на перебои с поставками и закрытые заправки из десятков регионов.

Меры властей и возможные последствия

Для стабилизации ситуации принято решение увеличить импорт топлива из дружественных стран и договориться о дополнительных поставках. Кроме того, регуляторы позволили переработчикам временно снизить требования к качеству бензина до стандарта «Евро‑3», а также рассматривается возможность возвращения «Евро‑2», ранее запрещённого к продаже. Эксперты предупреждают, что горение низкокачественного топлива может ускорить износ современных двигателей, рассчитанных на более высокий стандарт.