Федеральные власти исключили из перечня приоритетных проектов строительство железной дороги до Ханты‑Мансийска.
Что планировалось
Официальные планы по строительству ветки до Ханты‑Мансийска фиксируются ещё с 2013 года. Рассматривались несколько вариантов трасс, которые предусматривали протяжённость порядка 200 км и общую стоимость около 40 млрд рублей.
Официальные заявления
2 мая региональные власти отвечали на вопросы о сроках строительства: в департаменте дорожного строительства и транспорта Югры говорили о возможном запуске поездов к 2035 году и ссылались на утверждённые стратегические документы правительства.
Решение федерального уровня
В апреле федеральные органы признали проект «несвоевременным» и исключили его из списка приоритетов региона. Конкретных сроков, когда обсуждение может быть возобновлено, не называют.
Почему это важно для региона
В Ханты‑Мансийске проживает более 100 тысяч человек. При отсутствии железной дороги большая часть грузов доставляется автомобильным транспортом, что увеличивает логистические расходы и сказывается на росте цен, в том числе на продукты.
Контекст
С 2022 года часть крупных инфраструктурных проектов была приостановлена; компании и государственные структуры пересматривают планы и финансовые приоритеты, что осложняет запуск новых стройплощадок.
